文/人形自走炮
航天發(fā)射有時(shí)候會(huì)伴隨著未知的風(fēng)險(xiǎn)，美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)在全世界的矚目下爆炸，7名宇航員全部罹難，就在10月11日，俄羅斯聯(lián)盟MS-10飛船發(fā)射失敗，運(yùn)載火箭在起飛后不久出現(xiàn)異常，隨后墜毀爆炸，當(dāng)時(shí)飛船上載有兩名宇航員，不過(guò)這次幸運(yùn)的是，這兩名宇航員全部幸存了下來(lái)。
據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道稱，運(yùn)送“聯(lián)盟MS-10”號(hào)宇宙飛船的火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射后，飛行途中出現(xiàn)故障，但幸運(yùn)的是，火箭上的緊急救援系統(tǒng)自動(dòng)將宇航員乘坐的密封艙“彈射”了出去，隨后救援人員在哈薩克斯坦杰茲卡茲甘市25公里的地方找到了這個(gè)密封艙。
報(bào)道顯示，此次聯(lián)盟MS-10號(hào)飛船搭載的是國(guó)際空間站57/58期考察組成員，俄羅斯宇航員阿列克謝?奧夫奇寧和美國(guó)宇航員尼克?黑格。
幸運(yùn)的是，這兩名宇航員身體并無(wú)大礙，媒體報(bào)道稱，其中一名宇航員被救出后第一句話只是抱怨過(guò)載太大，有點(diǎn)頭暈。目前這兩名宇航員已經(jīng)返回杰茲卡茲甘市接受進(jìn)一步檢查。
事故初步查明，聯(lián)盟號(hào)飛船一級(jí)火箭的四個(gè)推進(jìn)器中有一個(gè)沒(méi)有按時(shí)脫離，導(dǎo)致了發(fā)射任務(wù)失敗。眾所周知，太空發(fā)射任務(wù)充滿了各種未知的風(fēng)險(xiǎn)，由于火箭滿載燃料，一旦發(fā)生爆炸后果不堪設(shè)想，因此每一次航天發(fā)射都是一次勇敢者的游戲。
在人類歷史上，為太空探索犧牲的宇航員有很多，但在運(yùn)載火箭發(fā)生故障后還能生還的案例少之又少，在本次事故之前只發(fā)生過(guò)一次。1983年9月27日，蘇聯(lián)發(fā)射聯(lián)盟T10A載人飛船時(shí)，運(yùn)載火箭在發(fā)射臺(tái)發(fā)生爆炸，而在爆炸前，火箭上的傳感器檢測(cè)到故障，宇航員通過(guò)逃生塔離開了運(yùn)載火箭，在距離發(fā)射臺(tái)4公里外的地方降落，航天員季托夫和斯特列卡洛夫死里逃生。
季托夫和斯特列卡洛夫的逃生裝置
與上一次事故相比，這次逃生是宇航員人類第一次在運(yùn)載火箭發(fā)射后，利用逃生裝置逃生并幸存，可以說(shuō)這次成功逃逸創(chuàng)造了人類幾十年載人航天發(fā)射的先河——可以說(shuō)，自古以來(lái)，人類希望掙脫重力，進(jìn)入太空的努力一直就沒(méi)有停止過(guò)，伴隨著其中的有成功的喜悅，也有無(wú)畏的犧牲，但有一點(diǎn)是無(wú)法改變的，那就是人類向往宇宙的那顆心。
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