文/人形自走炮
航天發(fā)射有時(shí)候會(huì)伴隨著未知的風(fēng)險(xiǎn),美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)在全世界的矚目下爆炸,7名宇航員全部罹難,就在10月11日,俄羅斯聯(lián)盟MS-10飛船發(fā)射失敗,運(yùn)載火箭在起飛后不久出現(xiàn)異常,隨后墜毀爆炸,當(dāng)時(shí)飛船上載有兩名宇航員,不過(guò)這次幸運(yùn)的是,這兩名宇航員全部幸存了下來(lái)。

據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道稱,運(yùn)送“聯(lián)盟MS-10”號(hào)宇宙飛船的火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射后,飛行途中出現(xiàn)故障,但幸運(yùn)的是,火箭上的緊急救援系統(tǒng)自動(dòng)將宇航員乘坐的密封艙“彈射”了出去,隨后救援人員在哈薩克斯坦杰茲卡茲甘市25公里的地方找到了這個(gè)密封艙。
報(bào)道顯示,此次聯(lián)盟MS-10號(hào)飛船搭載的是國(guó)際空間站57/58期考察組成員,俄羅斯宇航員阿列克謝?奧夫奇寧和美國(guó)宇航員尼克?黑格。
幸運(yùn)的是,這兩名宇航員身體并無(wú)大礙,媒體報(bào)道稱,其中一名宇航員被救出后第一句話只是抱怨過(guò)載太大,有點(diǎn)頭暈。目前這兩名宇航員已經(jīng)返回杰茲卡茲甘市接受進(jìn)一步檢查。

事故初步查明,聯(lián)盟號(hào)飛船一級(jí)火箭的四個(gè)推進(jìn)器中有一個(gè)沒(méi)有按時(shí)脫離,導(dǎo)致了發(fā)射任務(wù)失敗。眾所周知,太空發(fā)射任務(wù)充滿了各種未知的風(fēng)險(xiǎn),由于火箭滿載燃料,一旦發(fā)生爆炸后果不堪設(shè)想,因此每一次航天發(fā)射都是一次勇敢者的游戲。
在人類歷史上,為太空探索犧牲的宇航員有很多,但在運(yùn)載火箭發(fā)生故障后還能生還的案例少之又少,在本次事故之前只發(fā)生過(guò)一次。1983年9月27日,蘇聯(lián)發(fā)射聯(lián)盟T10A載人飛船時(shí),運(yùn)載火箭在發(fā)射臺(tái)發(fā)生爆炸,而在爆炸前,火箭上的傳感器檢測(cè)到故障,宇航員通過(guò)逃生塔離開了運(yùn)載火箭,在距離發(fā)射臺(tái)4公里外的地方降落,航天員季托夫和斯特列卡洛夫死里逃生。

季托夫和斯特列卡洛夫的逃生裝置
與上一次事故相比,這次逃生是宇航員人類第一次在運(yùn)載火箭發(fā)射后,利用逃生裝置逃生并幸存,可以說(shuō)這次成功逃逸創(chuàng)造了人類幾十年載人航天發(fā)射的先河——可以說(shuō),自古以來(lái),人類希望掙脫重力,進(jìn)入太空的努力一直就沒(méi)有停止過(guò),伴隨著其中的有成功的喜悅,也有無(wú)畏的犧牲,但有一點(diǎn)是無(wú)法改變的,那就是人類向往宇宙的那顆心。
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